Visão geral
O dispositivo elétrico de válvula à prova de explosão para minas multivoltas, também conhecido como dispositivo elétrico de válvula ZB, é especialmente projetado e fabricado para as condições de uso em minas de carvão. O tipo ZB denso é adequado para válvulas com movimento linear da placa da válvula, como válvulas de gaveta, válvulas de distribuição de água, comportas de água, etc.; depois de adicionar uma caixa de engrenagem helicoidal de desaceleração de dois estágios, ela também pode ser usada para válvulas com 90-graus de rotação da placa da válvula, como válvulas borboleta, amortecedores, etc. O dispositivo elétrico de válvula tipo ZB (doravante referido como o dispositivo elétrico) deve ser combinado com a caixa de controle do dispositivo elétrico de válvula à prova de explosão de mineração KXBC especial correspondente antes de poder ser usado; a caixa de controle KXBC também pode ser conectada com o sistema DCS para realizar o controle automático. O desempenho do dispositivo elétrico está em conformidade com o padrão corporativo da empresa Q/3204CN001-2011 "Condições técnicas para dispositivos elétricos de válvulas de isolamento de minas", GB3836.1-2010 "Atmosfera explosiva parte 1: requisitos para equipamentos", GB3836.2-2010 "Ambiente para Atmosfera Explosiva Parte 2: Equipamento protegido por tipo à prova de chamas "d"". A marca à prova de explosão é Exd I Mb.
Modelo
Estrutura
O dispositivo elétrico do tipo ZB é composto por motor, mecanismo de desaceleração, mecanismo de controle de torque, mecanismo de controle de curso, mecanismo indicador de abertura, mecanismo de comutação elétrico manual, volante manual e peças elétricas. Seu princípio de transmissão é mostrado na figura
Motor:
Motor assíncrono trifásico à prova de explosão para atuador elétrico de válvula com certificado MA.
Mecanismo de redução: Consiste em um par de engrenagens retas e um par de engrenagens helicoidais de transmissão de dois estágios; a potência do motor é transmitida ao eixo de saída através do mecanismo de redução
5.3 Mecanismo de controle:
A estrutura é mostrada na Fig. Quando o eixo de saída é submetido a um determinado torque, o sem-fim produz deslocamento axial além da rotação, acionando a alavanca, que aciona o suporte através do pára-choque para gerar deslocamento angular; quando o torque no eixo de saída aumenta para o torque definido, então o deslocamento gerado pelo suporte faz com que o interruptor de torque aja, cortando assim a alimentação do motor e parando o motor. Desta forma, o controle do torque de saída do dispositivo elétrico é realizado e o objetivo de proteger a válvula elétrica é alcançado.
Mecanismo de controle de viagem:
Adota o princípio do contador decimal, também conhecido como contador, com alta precisão de controle. A estrutura é mostrada na figura abaixo. Seu princípio de funcionamento é: um par de engrenagens cônicas grandes e pequenas na caixa de redução aciona o pinhão da transmissão intermediária e, em seguida, aciona o mecanismo de controle do curso para funcionar. Se o mecanismo de controle de curso tiver sido ajustado de acordo com a posição de abertura e fechamento da válvula, quando o mecanismo de controle de curso girar para a posição pré-ajustada (número de voltas) com o eixo de saída, o came girará em direção ao interruptor de curso, forçando o interruptor de curso a atuar e desligar o motor. Fonte de alimentação, o motor para, para realizar o controle do curso (número de rotações) do dispositivo elétrico.
Mecanismo de indicação de abertura:
A estrutura é mostrada na figura abaixo. A engrenagem de entrada é acionada pela engrenagem unitária do contador. Após a desaceleração, a placa indicadora gira simultaneamente com o processo de abertura e fechamento da válvula para indicar o valor de fechamento da válvula. O eixo do potenciômetro e a placa indicadora giram sincronizadamente para indicação remota de abertura. O número de rotações pode ser alterado movendo a engrenagem de ajuste do número de rotações. Há um microinterruptor e um came dentro do mecanismo indicador de abertura. Quando o dispositivo elétrico está funcionando, o came rotativo faz o microinterruptor agir periodicamente, e sua frequência é uma ou uma ação por revolução do eixo de saída, que pode ser usado para sinais intermitentes, etc.
Comutação elétrica manual:
É um interruptor semiautomático, você precisa puxar a alça para alternar quando manual, e ele funcionará automaticamente quando o estado manual mudar para elétrico. Sua estrutura é mostrada na Figura 7. É composto por manoplas, peças de comutação, hastes verticais, embreagens, materiais de prensagem, etc. comprima a mola de compressão. Quando o manípulo é empurrado para uma determinada posição, a embraiagem desengata-se da roda helicoidal e engata-se na roda manual. Ao mesmo tempo, a haste vertical fica ereta na face final da roda helicoidal sob a ação da mola, evitando que a embreagem caia. Após a conclusão da troca, a alça pode ser liberada e o volante pode ser usado para operação. Quando a operação elétrica é necessária, o motor acionará a roda helicoidal para girar e a haste vertical apoiada na face final da roda helicoidal cairá. Sob a ação da mola de pressão, a embreagem se moverá rapidamente na direção da roda helicoidal, engrenará com a roda helicoidal e desengatará da roda manual ao mesmo tempo, realizando automaticamente a operação manual. transição para o estado elétrico.
Devolução e Troca
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