Atuador Elétrico

Parâmetros Técnicos do Atuador Elétrico SA
Os principais parâmetros técnicos dos atuadores elétricos SA sereis
1. Sinal de entrada: 4-20m A
2. Prazo:00,3~3 por cento continuamente ajustável.
3. Passagem de entrada: Uma para entrada analógica de corrente e outra para entrada liga-desliga.
4. Sinal de saída: 4 20m A impedância DC menor ou igual a 500
5. A passagem de entrada e a passagem de saída são isoladas.
6. Erro básico: Menor ou igual a ± 1,5 por cento
7. Desvio menor ou igual a 1 por cento
8. Característica de amortecimento: Sem oscilação (oscilação zero periódica).
9. Classe de proteção: IP67
10. Ambiente operacional: Temperatura: -25 graus +70 graus
11. Fonte de alimentação: Monofásica: 220V 10% 50Hz; Trifásico:380V 10 por cento 50H z
12. Impedância 250Ω
13. Umidade menor ou igual a 95 por cento
Atuadores elétricos são classificados


Os tipos de atuadores elétricos multivoltas e instruções de especificações


Modelos e especificações do Atuador Elétrico Multivoltas SA



As características de configuração dos atuadores elétricos
1. Os atuadores elétricos de modelo de modulação proporcional integral monofásico e trifásico adotam relés de estado sólido de acionamento sem contato óptico e elétrico acima de zero para controlar o motor. O modelo remoto adota contato de corrente alternada importado de alta confiabilidade para controle.
2. Função de operação local O produto é equipado com interruptores magnéticos de eixo não penetrantes, para realizar a mudança excessiva local/remota e o giro do atuador elétrico operando os interruptores. Os interruptores são usados para controlar o circuito elétrico fraco do atuador. Os interruptores podem ser bloqueados para evitar operação local não autorizada. Se a operação local não for necessária, selecione o produto sem a estrutura operacional local.
3. Operação manual O atuador é equipado com um volante para operar o atuador nas direções aberta e fechada quando ocorre uma falha na fonte de alimentação. Quando a operação do volante for necessária, empurre o volante na direção do eixo do volante e então ele poderá ser usado. Após terminar a operação, o volante é automaticamente acionado. O volante não pode girar quando o atuador está no estado operacional elétrico.
4. Função de proteção contra excesso de torque O atuador possui um dispositivo de levantamento de excesso de torque que pode examinar com precisão o torque da válvula. Quando o torque excede a configuração definida, o interruptor de torque dentro do atuador emite um sinal para o circuito de controle para parar o motor para proteger a válvula, as peças de acionamento e o motor. Após a falha mecânica de excesso de torque ser aliviada, desligando a fonte de alimentação ou inserindo um sinal revertido instantaneamente, o atuador voltará a girar normalmente.
5. Servomotor de tipo especial Os motores monofásicos e trifásicos adotados para o atuador são motores de tipo especial de alta característica servo, com alto torque de partida, baixa inertina de ajuste e pequena corrente de partida. O motor permite partidas frequentes, normalmente 1200 vezes/hora. O motor da série SM permite partida a 1800 vezes/hora.
6. Indicação de posição A corrente de saída é usada para a indicação de posição. Todos os tipos de atuadores são equipados com um circuito transmissor de corrente para emitir a corrente de feedback de posição como indicação de posição ou usada para comparação com o sinal de entrada. A corrente de saída é 4 ~ 20mA DC. A impedância de saída é menor ou igual a 5000. saída de corrente constante. Os circuitos de corrente feedhack do modelo de modulação padrão e do modelo inteligente são integrados com os circuitos de controle lógicos completos do atuador em uma estrutura inteira. O atuador do modelo remoto possui um módulo de corrente individual com fio 2- para gerar corrente de 4 ~ 20 mA.
7. Função de bloqueio de posição do sinal de corte Todos os atuadores do modelo modulante têm sinais de controle analógico de 4 ~ 20mA, circuito aberto, verificando automaticamente a função. Se o sinal de desligamento ocorrer, o atuador manterá a posição original ou girará para a emergência definida posição.
8. Frenagem dinâmica A frenagem dinâmica é a configuração padrão para proteger contra impacto excessivo na válvula devido à maior inércia. A frenagem dinâmica adota a forma de frenagem elétrica com a posição da válvula pesquisada pelo sensor preciso de posição da válvula para controlar o giro do motor e o posicionamento preciso.
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