Dispositivos de válvulas elétricas possuem requisitos especiais, ou seja, devem ser capazes de limitar o torque ou a força axial. Normalmente, os dispositivos de válvula elétrica usam acoplamentos limitadores de torque. Quando as especificações do dispositivo elétrico são determinadas, seu torque de controle também é determinado. Geralmente, ele funciona dentro de um tempo pré-determinado e o motor não será sobrecarregado. No entanto, pode ocorrer sobrecarga se ocorrerem as seguintes condições: Primeiro, a tensão de alimentação é baixa e o torque necessário não pode ser obtido, de modo que o motor pare de girar; segundo, o mecanismo de limite de torque é ajustado incorretamente para torná-lo maior que o torque parado. Provoca a geração contínua de torque excessivo, fazendo com que o motor pare de girar; terceiro, uso intermitente, o acúmulo de calor gerado excede o aumento de temperatura permitido do motor; quarto, por algum motivo, o circuito do mecanismo de limite de torque falha, fazendo com que o torque seja excessivo Grande; Quinto, o uso da temperatura ambiente é muito alto, reduzindo relativamente a capacidade térmica do motor.
No passado, o método de proteção do motor era usar fusíveis, relés de sobrecorrente, relés térmicos, termostatos, etc., mas esses métodos têm suas próprias vantagens e desvantagens. Não existe um método de proteção confiável para equipamentos de carga variável, como dispositivos elétricos. Portanto, várias combinações devem ser adotadas, que podem ser resumidas de duas maneiras: uma é julgar o aumento ou diminuição da corrente de entrada do motor; a outra é julgar o aquecimento do próprio motor. Independente destes dois métodos, deve-se considerar a margem de tempo dada pela capacidade térmica do motor'.
Normalmente, os métodos básicos de proteção para sobrecarga são: o uso de termostatos para operação contínua ou gradual do motor; o uso de relés térmicos para proteção de paradas de motores; e o uso de fusíveis ou relés de sobrecorrente para acidentes de curto-circuito.
