1. Motor dedicado, caracterizado por forte capacidade de sobrecarga, grande torque de partida, pequeno momento de inércia, curto tempo e trabalho intermitente
2. Mecanismo de desaceleração para reduzir a velocidade de saída do motor
3. O mecanismo de controle de curso é usado para ajustar e controlar com precisão a posição de abertura e fechamento da válvula
4. Mecanismo de limitação de torque, usado para ajustar o torque (ou empuxo) e torná-lo não exceder o valor predeterminado
5. Mecanismo de comutação manual e elétrica, mecanismo de intertravamento para operação manual ou elétrica
6. O indicador de abertura é usado para mostrar a posição da válvula durante o processo de abertura e fechamento.
