Precisa prestar atenção para a velocidade de saída ao comprar o atuador?

Se a velocidade de abertura e fechamento da válvula for muito rápida, será fácil causar golpe de aríete. Portanto, a velocidade apropriada de abertura e fechamento deve ser selecionada de acordo com diferentes condições de operação. Os atuadores elétricos sabem que o equipamento elétrico da válvula tem suas exigências especiais, isto é, é necessário restringir o torque ou a força axial. Geralmente, o equipamento elétrico da válvula usa um acoplamento que restringe o torque. Quando o padrão do equipamento elétrico é determinado, seu torque de controle também é determinado. Geralmente, funciona em um tempo predeterminado e o motor não está sobrecarregado. No entanto, se ocorrerem as seguintes condições, pode haver sobrecarga: Primeiro, a tensão da fonte de alimentação é baixa, o torque necessário não é obtido e o motor para de rolar; em segundo lugar, a organização da restrição de torque é definida para ser maior que o torque suspenso. Formando um repentino torque excessivo para fazer o motor parar de girar; o terceiro é o uso intermitente, o acúmulo de calor do ataque excede o aumento de temperatura permitido do motor; a quarta é a restrição de torque do circuito de tecido por algum motivo, causando o torque Muito grande; o quinto é usar a temperatura ambiente é muito alta, para que a capacidade de calor do motor seja reduzida.
O QOTO mantém o motor usando fusíveis, relés de sobrecorrente, relés térmicos, termostatos, etc., mas esses métodos têm suas próprias vantagens e desvantagens. Para o equipamento de carga variável de equipamentos elétricos, não deve haver métodos confiáveis de manutenção. Portanto, é necessário adotar várias combinações, e existem dois tipos que podem ser resumidos: um é discriminar o aumento e a diminuição da corrente de entrada do motor; o outro é discriminar a condição de aquecimento do próprio motor. O atuador elétrico sugere esses dois métodos, independentemente do momento em que a capacidade de aquecimento do motor é fornecida.
Em geral, o método fundamental de manutenção para sobrecarga é: use o termostato para manutenção de sobrecarga do motor para operação contínua ou em jog; usar relé térmico para manutenção da parada do motor; use um fusível ou relé de sobrecorrente para um acidente de curto-circuito.